વોશિંગ્ટન : રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ દ્વારા ચીની માલ પર જકાત લાદવાના સાત વર્ષથી વધુ સમય પછી, સત્તાવાર ડેટા અને વ્યાપકપણે ટાંકવામાં આવેલા આર્થિક અભ્યાસો દર્શાવે છે કે આ પગલાંથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની અંદર ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જ્યારે ચીન સાથેની મુખ્ય યુએસ માલ વેપાર ખાધ મોટાભાગે અકબંધ રહી છે. ટેરિફ કાર્યક્રમ 2018 માં ફેડરલ ટ્રેડ લો તપાસ હેઠળ શરૂ થયો હતો અને સતત નીતિગત ગોઠવણો દ્વારા દ્વિપક્ષીય આર્થિક સંબંધોનું એક નિર્ણાયક લક્ષણ રહ્યું છે.
કોંગ્રેસનલ અને એક્ઝિક્યુટિવ બ્રાન્ચના સારાંશ દર્શાવે છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ચીનથી આશરે $370 બિલિયન મૂલ્યની આયાત પર 7.5% થી 25% સુધીની વધારાની જકાત લાદી હતી, જેના કારણે ચીને યુએસ વેપારમાં લગભગ $110 બિલિયનનો બદલો લીધો હતો. જકાતમાં મધ્યવર્તી ઇનપુટ્સ અને ગ્રાહક ઉત્પાદનોની વ્યાપક શ્રેણીઓ આવરી લેવામાં આવી હતી, જે આયાતી ઘટકો અને તૈયાર માલ પર આધાર રાખતા ઉત્પાદકો, છૂટક વિક્રેતાઓ અને લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ માટે પુરવઠા શૃંખલાઓને અસર કરે છે.
પીઅરે 2018ના ટેરિફ રાઉન્ડ પર સંશોધનની સમીક્ષા કરી ત્યારે જાણવા મળ્યું કે ભાવ વધારો મુખ્યત્વે યુએસ આયાતકારો અને ગ્રાહકો દ્વારા ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો, ચીની નિકાસકારો દ્વારા નીચા ભાવ દ્વારા શોષવામાં આવ્યો ન હતો. એક વ્યાપકપણે ટાંકવામાં આવેલા વિશ્લેષણમાં અંદાજ છે કે, 2018ના અંત સુધીમાં, ટેરિફના કારણે યુએસ ગ્રાહકો અને આયાત કરતી કંપનીઓને દર મહિને અબજો ડોલરનું નુકસાન થઈ રહ્યું હતું અને કુલ વાસ્તવિક આવકમાં ઘટાડો થઈ રહ્યો હતો, જ્યારે પ્રતિશોધાત્મક પગલાંથી ચીની કાઉન્ટર ટેરિફના સંપર્કમાં આવતા ક્ષેત્રોમાં યુએસ નિકાસકારો પર ભારે પડી રહ્યા હતા.
ટેરિફ લાગુ થયા પછી પણ ચીન સાથે અમેરિકાના માલસામાનનો વેપાર ખાધ વર્ષો સુધી નોંધપાત્ર રહ્યો. યુએસ ટ્રેડ રિપ્રેઝન્ટેટિવે અહેવાલ આપ્યો કે 2024માં ચીન સાથે અમેરિકાના માલસામાનનો વેપાર ખાધ $295.5 બિલિયન હતો, જે 2023 કરતા વધુ હતો. આ આંકડો દર્શાવે છે કે ટ્રમ્પ દ્વારા વેપાર પરિણામો બદલવા માટે એક મુખ્ય સાધન તરીકે રજૂ કરાયેલ ટેરિફ લાગુ થયા પછી પણ મોટો દ્વિપક્ષીય અસંતુલન ચાલુ રહ્યો.
ટેરિફની સ્થાનિક કિંમત અસર વધુ સ્પષ્ટ રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે
અર્થશાસ્ત્રીઓએ વારંવાર જોયું છે કે ટેરિફ સરહદ પર કર તરીકે કાર્ય કરે છે જે બજારની પરિસ્થિતિઓ અને અવેજી વિકલ્પોના આધારે આયાતી ઇનપુટ્સ અને તૈયાર માલના ભાવમાં વધારો કરી શકે છે. ઘણી યુએસ કંપનીઓ માટે, તેનો અર્થ ઊંચો લેન્ડિંગ ખર્ચ, વધારાનું પાલન કાર્ય અને સોર્સિંગ વ્યૂહરચનામાં ગોઠવણોનો હતો. જે શ્રેણીઓમાં સપ્લાયર્સ બદલવાનું મુશ્કેલ અથવા ધીમું હતું, ત્યાં આયાતકારોને ઘણીવાર ડ્યુટી ચૂકવવા અથવા સપ્લાય ચેઇન દ્વારા ઊંચા ખર્ચ પસાર કરવા વચ્ચે પસંદગીનો સામનો કરવો પડતો હતો.
ચીનના તાજેતરના વેપાર પ્રદર્શનથી ટેરિફ યુગ દરમિયાન વૈશ્વિક વેપાર પ્રવાહ કેવી રીતે અનુકૂળ થયો તે અંગેનો બીજો માપી શકાય તેવો ડેટાપોઇન્ટ ઉમેરાયો છે. ચીને 2025 માં લગભગ $1.2 ટ્રિલિયનનો રેકોર્ડ વેપાર સરપ્લસ નોંધાવ્યો હતો, જે 2024 કરતા તીવ્ર વધારો હતો, કારણ કે નિકાસમાં વધારો થયો હતો જ્યારે આયાત મોટાભાગે સ્થિર હતી. 2025 માં ડોલરની દ્રષ્ટિએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચીનની નિકાસ લગભગ 20% ઘટી હતી, જ્યારે આફ્રિકા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, યુરોપિયન યુનિયન અને લેટિન અમેરિકામાં શિપમેન્ટમાં વધારો થયો હતો.
2025 ના આંકડા દર્શાવે છે કે ટેરિફ યથાવત રહેવા છતાં ચીનના નિકાસ ક્ષેત્રે યુએસ બજારની બહાર મજબૂત રીતે વિસ્તરણ કર્યું. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને મશીનરી જેવી શ્રેણીઓ દ્વારા વૃદ્ધિ પ્રેરિત થઈ, સત્તાવાર ડેટામાં પણ ઓટો નિકાસમાં વધારો દર્શાવવામાં આવ્યો છે. પરિણામ એ આવ્યું કે ચીનના એકંદર બાહ્ય સરપ્લસમાં વધારો થયો, ભલે યુએસ બજારનો હિસ્સો અગાઉના વર્ષો કરતાં ચીનના નિકાસ વૃદ્ધિમાં ઓછો હતો.
વેપારના રૂટ બદલવાથી કેવી રીતે નાણાકીય પરિણામો મર્યાદિત થયા
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં , વેપાર યુદ્ધનો સમયગાળો આયાત નિર્ભરતામાં સ્પષ્ટ ઘટાડાને બદલે સપ્લાય ચેઇન પુનઃરૂપરેખાંકન દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ હતો. આયાતકારોએ કેટલીક પ્રોડક્ટ લાઇનમાં સોર્સિંગ અન્ય દેશોમાં ખસેડ્યું, પરંતુ ઘણા અસરગ્રસ્ત માલ યુએસ ઉત્પાદન અને ગ્રાહક માંગ માટે આવશ્યક રહ્યા, જેનાથી તાત્કાલિક અવેજીનો અવકાશ મર્યાદિત થયો. વ્યવહારમાં, વેપાર પેટર્ન ઘણીવાર સરહદો અને મધ્યસ્થીઓમાં બદલાતી રહે છે જ્યારે ટેરિફ સંબંધિત ખર્ચ યુએસ ખરીદદારો દ્વારા ચૂકવવામાં આવતા ભાવમાં જ રહે છે.
2025 ના અંતના વ્યાપાર ભાવના ડેટાએ પણ પ્રતિબિંબિત કર્યું કે ટેરિફ ફક્ત એક તત્વ હતું જે કોર્પોરેટ નિર્ણયોને આકાર આપતું હતું. અમેરિકન ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ ઇન ચીન દ્વારા કરવામાં આવેલા એક સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું કે ત્યાં કાર્યરત યુએસ કંપનીઓએ ચીનની ધીમી પડી રહેલી અર્થવ્યવસ્થાને તેમની ટોચની ચિંતા તરીકે ગણાવી હતી, જેમાં વેપાર ઘર્ષણ પણ ઉચ્ચ ક્રમે હતું. તારણો દર્શાવે છે કે, વર્ષોના ટેરિફ અને રાજકીય તણાવ છતાં, ઘણી કંપનીઓ બજારની માંગ, કાર્યકારી સ્થિરતા અને ખર્ચને ફક્ત ટેરિફ હેડલાઇન્સ કરતાં વધુ ધ્યાનમાં લેવાનું ચાલુ રાખે છે.
એકસાથે જોવામાં આવે તો, રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે ટ્રમ્પના શાસનકાળમાં શરૂ કરાયેલી સહી વેપાર નીતિએ માપી શકાય તેવા સ્થાનિક ખર્ચ ઉત્પન્ન કર્યા અને વર્ષો પછી નોંધાયેલી મોટી દ્વિપક્ષીય માલ ખાધને દૂર કરી ન હતી. ચીનના રેકોર્ડ 2025 વેપાર સરપ્લસ, યુએસ ભાવમાં ટેરિફ પાસ થ્રુ પર સંશોધન અને યુએસ ચીન માલ વેપારના સતત સ્કેલ સાથે, એવા પરિણામોનો ડેટા આધારિત હિસાબ પૂરો પાડે છે જે ફક્ત ટેરિફ દ્વારા વેપાર સંતુલનને ઝડપથી ફરીથી આકાર આપવાના જણાવેલા ધ્યેયથી અલગ હતા. – કન્ટેન્ટ સિંડિકેશન સેવાઓ દ્વારા.
ડેટા દર્શાવે છે કે ટ્રમ્પ વેપાર યુદ્ધ યુએસ-ચીન વેપાર ખાધ ઘટાડવામાં નિષ્ફળ ગયું, પોસ્ટ પ્રથમ આરબ સેન્ટીનેલ પર દેખાઈ.